转向电动汽车正在加速 - 供应商应注意

虽然当今电动汽车（EVS）占所有车辆的占所有车辆的1％，但两个新的预测表明，这一数字将在未来几年中飙升。转变将对汽车制造商及其供应商产生深远的影响。

预测将电动汽车的增长推入快车道

的彭博新能源财务预测预计到2037年，电动汽车的销量将超过化石燃料汽车，到2040年，仅插电式汽车就将占全球汽车销量的三分之一。

在另一份报告中，摩根士丹利(Morgan Stanley)他还预测了一个类似的时间表:到2040年，电动汽车将占全球新车销量的51%，到2050年，这一比例将达到惊人的69%。

追随钱

主要汽车公司已经在电气，混合动力和替代燃料汽车的开发中投入了数十亿美元，预计这些投资将继续进行。

例如，梅赛德斯 - 奔驰的制造商戴姆勒，宣布将在北京投资7.35亿美元建立一个新的电池工厂。福特说它将引入电池供电的S.u.v.到2020年，丰田和本田继续建造他们的电动和混合动力汽车的产品。

除了这些老牌的汽车巨头，独立的创业公司也投资了数十亿美元仅2016年就将近20亿美元。去年，特斯拉的市场价值超过了福特和通用汽车，尽管它比竞争对手少生产数十万辆汽车。

所有这些资金——无论是进入电动汽车运动还是由电动汽车产生——都为电动汽车在未来取代传统汽车铺平了道路。

汽车制造商沃尔沃(Volvo)正试图走在这条曲线的前面，并正在致力于这一转变。

该公司宣布，计划到2019年逐步淘汰传统发动机——此后推出的所有车型将要么是混合动力，要么是电池驱动。

沃尔沃首席执行长萨缪尔森(Hakan Samuelsson)说，此举是受到消费者需求的推动。

“我们的客户对电动汽车的需求越来越多，”他说。尽管这种转变并非没有风险，萨缪尔森他认为，“更大的风险将是坚持使用内燃机。”

新技术对供应商意味着新机会

Ryan Singler是THOMASNET.com应用工程师，他曾在本田公司担任工程师。他相信对于那些愿意、有能力、有前瞻性地利用这一优势的供应商来说，电动汽车的普及意味着巨大的机遇。

他表示:“对供应商来说，采用新技术总是意味着新的机会。”“向电动汽车的转变意味着oem将寻找能够利用他们的专业知识让生活更轻松的供应商，无论是在组件方面，还是在软件方面。”

当然，目前没有许多公司专注于支持电动驱动火车- - - - - -那没关系。利用你所拥有的知识和专业知识可以导致门口有利可图的脚。

他说:“如果你是一家在一个将因电动汽车而发展壮大的领域拥有专业知识的供应商，那么现在就是展示它的时候了。”“即使你在另一个行业有一定规模，尝试进入汽车行业并实现多元化也是一个好主意。”

“也许你不会成为他们最大的汽车的整个电气传动系车的供应商，但您可以通过向较小的线路提供组件并从那里积聚。”

据Ryan称，底线是寻找有蓬勃发展的地区，并尝试填补差距。

“提供一些现有供应商做不到的东西，”他说。“只要这些新窗户一打开，就是进去的时间。”

结论

无论你是一级汽车供应商，还是仅仅是第一次想要进入这个行业，重要的是把你的公司放在合适的位置，以利用新兴的趋势。

同样重要的是将贵公司能够由需要您的专业知识的公司找到-在Thomasnet.com上建立个人简介是最好的方式。今天被列出，开始由行业最活跃和最合格的购买受众找到。